Reflexiones De Un Puertomontino Sobre El Transantiago
Ricardo Aroca | 13 de febrero de 2007 | 
6 comentarios
Desde hace 3 días, cada vez que prendo el televisor me encuentro con el tema del Transantiago y las caras de furia de los usuarios. Lo que muestran los noticiarios es algo casi caótico, aunque me imagino que algo de exageración debe haber en el tema.
Me costaba entender porqué luego de años de planificación el inicio sea tan "a la chilena", eso de vamos mejorando sobre la marcha. Me imaginaba que se hicieron todos los estudios necesarios respecto del movimiento de personas dentro de la ciudad y en base a eso se calcularon los trazados de recorridos y sus frecuencias.
Sin embargo todo quedo claro para mí, cuando recordé que todo esto en el fondo es un negocio. Pensemos. Antes una persona que tomaba 2 micros y el metro para llegar a su trabajo pagaba por cada uno de ellos, haciendo un total de alrededor de $1.200. Con el Transantiago, esta misma persona paga sólo un pasaje, alrededor de $400.
Si miramos este caso anterior desde la perspectiva de comparar los ingresos de los dos sistemas, el antiguo y el Transantiago, vemos que los empresarios dejarán de ganar mucho dinero.
Si soy empresario y mis ingresos se reducen ¿qué hago? Trato de reducir los costos. Trato de optimizar mis recursos. Por lo tanto los empresario tratan de poner la menor cantidad de micros en las calles. No es un asunto de boicot como se romereaba, es simplemente supervivencia (aunque creo que alguien que los tildó de "chupasangres" no estaba tan equivocado).
Por otro lado, tal vez en los procesos de licitación de los recorridos no quedaron seleccionados los mejores, lo que abre la puerta para pensar sobre casos donde el dinero sucio compró la elección, aunque esto es sólo especulación.
De verdad espero estar equivocado. Ojalá haya sido solamente ineptitud de los ingenieros que calcularon mal las frecuencias de recorrido y el stock de micros necesarias.
Todo esto me hace sentir un poco de pena por los santiaguinos, pero dar gracias por vivir en mi ciudad. No cambio Puerto Montt.
Fotos: friendofmails en Flickr.
Comentarios
Excelente comentario. Solo una acotación, los empresarios no dejarán de perder tanto dinero. Lo que pasa es que antes habían DEMASIADAS micros y la plata se repartía desmesuradamente. Sin agregar que antes una sola persona podia ser empresario con unas cuantas máquinas, eso se ordenó con esto.
Comparto tu comentario de implementación "a la chilena", aunque se siguió una metología de implementaciín mundialmente conocida como BIG-BANG la significa salida en vivo de una y arreglar en el camino, es una de las más efectivas para cambios aunque de las más traumáticas. (Se usa mucho en informática)
Está claro que se está arreglando en el camino. Lo que impacta es que no se están arreglando detalles sino errores gruesos de calculo.
Yo también estoy en Puerto Montt.
Dos cosas:
El Bing Bang es una teoría ciéntifica de desarrollo. Estados Unidos la ocupa y conocemos su gran desarrollo, ya que ellos realizan un proyecto y lo aplican, arreglando en el camino los problemas; por otra parte Inglaterra no lo ocupa y siendo también de habla inglesa y colonizadora de USA, no está tan desarrollada como USA. Ellos antes de lanzar un proyecto, lo analizan una y mil veces, de esta manera aseguran el éxito inmediato. Pero se demoran más. Esto explica porque la música Inglesa es mejor que la de USA.
Segundo, para el Transantiago, no necesitamos un BIg Bang, sino un cambio de mentalidad, que sencillamente es hacer todos las actividades y proyectos pensando en el usuario, es decir en el '' cliente ''. Sí fuera así, no tendríamos mala educación, tendríamos un Gran Transantiago, los políticos nos respetarían, los bancos y tiendas no nos venderían pomadas ( o naranjas) y tantas otras cosas dentro de Chilito
Hola, les cuento con respecto a lo del transantiago que ayer conversaba con unos vecinos de empresarios de buses aca en Santiago.. y efectivamente ellos me comprobaron que son ellos los que no sacaron los buses a la calle porque el Estado Chileno ya los subvenciona con 2 millones por cada bus ue posean.. entonces para que salir a gastar petróleo cierto??.. es cierto lo que comenta Kristian.. los empresarios son los vivos.. no van a querer perder todo el esfuerzo que les costo lograr tener lo que tienen.. justo ahora que todos dependen de ellos.. y con respecto a la manera de la cual se implementó da lo mismo.. los cambios son cambios.. todo es perfectible siempre.. hasta Coldplay.. lo mejor es hacerlo antes para ganar tiempo. No concuerdo con la teoría del big bang de la que habla Claudior.. además estamos en Chile y acá no hay ni big ni bang.. hay improvisación.. no somos Alemania.. somos latinoamérica.. somos mejores.. más frescos.. más auténticos.. y más libres..
Esto merece ser analizado desde los sigtes. puntos de vista:
Social , politico , economico y religioso.
Social:
- los mas afectados son las personas que viven en la periferia de la ciudad ya que se perdió la conectividad con las otras comunas y además deben caminar decenas de cuadras para ir a trabajar y retornar a sus casas .Es decir , les ha significado un mayor sacrificio . Por otra parte se está ensayando un novedoso sistema de comercio ya que seria sin moneda ni billete.
Politico.
-Ha quedado demostrado que los ideologos de este modelo nunca usaron las micros y que no consultaron ni a los alcaldes de cada comuna los que deben conocer los puntos conflictivos de ellas, es decir se preocuparon de despejarse las calles para poder circular expeditamente en sus vehiculos.
Económico.
-Es un abuso para los usuarios ya que en agosto se verá cuanto valdrá cada transbordo ( como muestra del abuso económico en enero el minimo para recargar la targeta fué de $500, ahora ya va en $800 ¿Quien lo autorizó ). Es decir se valieron de la tecnologia para usurparnos la monedas ya que se debe cancelar por adelantado la ida y vuelta y aun queda un saldo en la tarjeta, por otro lado , si me quedan $200 en los bolsillos y tengo $300 en la tarjeta , tengo la capacidad economica para pagar el pasaje pero el sistema no me lo permite cargarlos y no puedo viajar simplemente (lo del boleto de emergencia corre solo desde las 22 hrs. hasta las 8 am solamente en las micros).
Religioso.
Con todo el respeto que se merecen todos los credos religiosos y en especial el respeto para es Sr. ministro que fué a su templo a solicitar los ruegos para el exito de este novedoso sistema, me asalta la aprensión de que si este sistema ya está demostrando que es implacable como una bestia (el intelectualismo y la tecnología al servicio del poder económico) si se llega a hacer extensivo esta forma de pago creo que sin esta tarjeta no se podría comprar ni vender sin ella. y aquí me recuerda el libro del apocalipsis que en una de sus partes dice
"Quien no tenga la marca de la bestia en la frente o en la mano no podrá comprar ni vender "
Resumen .-
Toda la gente de trabajo no esta representada por nadie en esta sociedad ya que el ministro de transporte se reunió con los empresarios para acudir a una notaria y fijar las reglas de este nuevo sistema que ellos poco o nunca lo usarán.
Desde Renca podrían poner una micro que nos deje en la estación Qta. Normal, es más cerca que llegar a Padre Hurtado. La locomoción a Mapocho por Jorge Hirmas es muy mala, la frecuencia es 20 minutos promedio y pasa llenas
